Nissan Almera Classic - Технические особенности
Nissan Almera Classic – мощность и динамичность. То, как Nissan Almera Classic (Ниссан Алмера Классик) ведет себя на дороге, убедительно доказывает, насколько сбалансирована ее конструкция. Современный двигатель и комфортная подвеска делают управление автомобилем легким и приятным.
Современный бензиновый двигатель объемом 1.6 л оснащен двумя верхними распределительными валами и системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения - CVTC. Это позволяет развивать мощность до 107 л.с. при высокой экономичности и крутящем моменте в 146 Нм.
Nissan Almera Classic комплектуется 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. АКПП имеет рычаг переключения диапазонов для более точного выбора нужного режима. Вы можете остановиться на любом варианте в зависимости от того, какой стиль вождения Вы предпочитаете.
Передняя подвеска со стойками "МакФерсон" и конструкция задней подвески с механизмом Скотта-Рассела обеспечивают хороший контакт колес с дорогой для безопасного и уверенного управления автомобилем, одновременно эффективно поглощая неровности дорожного покрытия для сохранения плавности хода.
Три составляющих тормозной системы позволяют осуществлять безопасное и эффективное торможение. Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) обеспечивает оптимальное торможение всех четырех колес в зависимости от загрузки автомобиля и дорожных условий. При резком нажатии на педаль тормоза действует система помощи при экстренном торможении (Nissan Brake Assist). А система ABS при торможении предотвращает блокировку колес и сохраняет возможность управления автомобилем.
|
Варианты комплектаций |
PE, PE+, SE |
||||
|
Количество мест |
5 |
||||
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|||||
|
Конструкция блока цилиндров |
4, в ряд |
||||
|
Количество клапанов на цилиндр в двигателе |
4 клапана на цилиндр |
||||
|
Максимальная мощность двигателя |
79(107)/6000 |
||||
|
Максимальный крутящий момент |
146/3600 |
||||
|
Система питания |
Многоточечный впрыск |
||||
|
Применяемое топливо |
бензин не менее 92 (не этилированный) |
||||
|
ТРАНСМИССИЯ |
|||||
|
Передаточные числа: |
МКПП |
АКПП |
|||
|
1 |
3.333 |
2.861 |
|||
|
2 |
1.955 |
1.562 |
|||
|
3 |
1.286 |
1.000 |
|||
|
4 |
0.926 |
0.697 |
|||
|
5 |
0.756 |
- |
|||
|
Главная передача |
4.167 |
4.342 |
|||
|
ШАССИ |
|||||
|
Передняя подвеска |
Независимая, типа Макферсон |
||||
|
Задняя подвеска |
Торсионная полузависимая, пружины |
||||
|
Рулевое управление |
Тип "шестерня-рейка" с гидроусилителем |
||||
|
МАССА |
|||||
|
Снаряженная масса мин/макс (АТ) |
кг |
1160/1215 (1185/1240) |
|||
|
РАЗМЕРЫ АВТОМОБИЛЯ |
|||||
|
Длина |
мм |
4510 |
|||
|
Ширина |
мм |
1935 |
|||
|
Высота |
мм |
1440 |
|||
|
Колесная база |
мм |
2535 |
|||
|
Объем багажника (VDA) |
л |
460 |
|||
|
Объем топливного бака |
л |
55 |
|||
|
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ |
|||||
|
Максимальная скорость (АТ) |
км/ч |
184 (177) |
|||
|
Разгон от 0 до 100 км/ч |
сек |
12,1 (13,9) |
|||
|
Расход топлива при городском цикле (АТ) |
л/100 км |
9,2 (10,4) |
|||
|
Расход топлива при загородном цикле (АТ) |
л/100 км |
5,3 (6,0) |
|||
|
Расход топлива при комбинированном цикле (АТ) |
л/100 км |
6,8 (7,6) |
|||
|
Минимальный диаметр разворота |
м |
10,6 |
|||

