Технические особенности
| Nissan Juke технические характеристики |
1.6 л. бензиновый двигатель
|
1.6 л. бензиновый турбированный двигатель с системой непосредственного впрыска
|
|||
| МОДЕЛЬ | |||||
| Тип кузова |
5-дверный хэтчбек
|
||||
| Количество мест |
5
|
||||
| ДВИГАТЕЛЬ | |||||
| Тип двигателя |
HR16DE
|
MR16DDT
|
|||
| Количество цилиндров, конфигурация |
4, рядное
|
||||
| Количество клапанов на цилиндр |
4
|
||||
| Впуск воздуха |
Атмосферный
|
Турбонаддув с промежуточным охлаждением
|
|||
| Объем двигателя |
1598
|
1618
|
|||
| Диаметр цилиндра и ход поршня |
?78 x 83.6
|
?79.7 x 81.1
|
|||
| Максимальная мощность двигателя |
86 (117) @ 6000
|
140 (190) @ 5600
|
|||
| Максимальный крутящий момент |
158 @ 4000
|
240 @ 2000-5200
|
|||
| Степень сжатия |
10.7:1
|
9.5:1
|
|||
| Газораспределительный механизм |
Два верхних распредвала, привод цепной
|
||||
| Тип топлива |
АИ-95
|
||||
| Система зажигания |
Индивидуальные катушки
|
||||
| Подача топлива |
Многоточечный впрыск
|
Последовательный непосредственный впрыск
|
|||
| Экологический класс |
Euro 4
|
||||
| ТРАНСМИССИЯ | |||||
| Тип сцепления |
Сухое, однодисковое, механическое
|
Гидротрансформатор с блокировкой
|
Сухое, однодисковое, механическое
|
Гидротрансформатор с блокировкой
|
|
| Коробка передач |
5-ступенчатая механическая
|
Xtronic® CVT
|
6-ступенчатая механическая
|
Xtronic® CVT-M6
|
|
| Передаточные числа: 1-ая передача |
3,727
|
4.006?0.55
|
3,364
|
2.349?0.394
|
|
| 2-ая передача |
2,048
|
1,947
|
|||
| 3-я передача |
1,393
|
1,393
|
|||
| 4-ая передача |
1,097
|
1,114
|
|||
| 5-ая передача |
0,892
|
0,914
|
|||
| 6-ая передача |
-
|
0,767
|
|||
| Задняя передача |
3,545
|
3,771
|
3,292
|
1,751
|
|
| Главная пара |
4,500
|
3,754
|
4,214
|
5,798
|
|
| Тип привода |
Передний
|
Полный привод ALL MODE 4x4-i c cистемой перераспределения крутящего момента TORQUE VECTORING
|
|||
| ШАССИ | |||||
| Подвеска | передняя |
Независимая подвеска MacPherson, пружины
|
|||
| задняя |
Торсионная балка, пружины
|
Многорычажная
|
|||
| Рулевой механизм |
Шестерня-рейка с электроусилителем
|
||||
| Количество оборотов руля от упора до упора |
2,76
|
||||
| Минимальный диаметр разворота м. |
10,7
|
||||
| Тормозная система |
Двухконтурная тормозная система с диагональным разделением контуров; дисковые передние (вентилируемые) и задние тормоза с усилителем
|
||||
|
ABS, EBD и Brake Assist
|
|||||
| Тормоза передних колес: диаметр и толщина тормозного диска |
? 280 x 24
|
? 296 x 26
|
|||
| Тормоза задних колес: диаметр и толщина торозного диска |
? 292 x 9
|
||||
| Система электронной стабилизации VDC |
Стандартное оборудование
|
||||
| Размер дисков |
16"x 6.5" (штампованные); 17"x 7" (легкосплавные)
|
17"x 7" (легкосплавные)
|
|||
| Размер шин |
205/60 R16; 215/55R17
|
215/55R17
|
|||
| Размер запасного колеса |
135/90 R16
|
||||
| РАЗМЕРЫ И МАССА | |||||
| Снаряженная масса минимальная /максимальная |
1194 / 1232
|
1225 / 1252
|
1303 / 1317
|
1436 / 1449
|
|
| Полная масса |
1645
|
1675
|
1735
|
1860
|
|
| Максимальная полезная нагрузка |
451
|
450
|
432
|
434
|
|
| Максимальная нагрузка: на переднюю ось |
870
|
895
|
960
|
1010
|
|
| на заднюю ось |
830
|
825
|
830
|
900
|
|
| Максимальная масса прицепа: оборудованного тормозной системой |
1250
|
1200
|
1150
|
||
| не оборудованного тормозной системой |
608
|
609
|
663
|
728
|
|
| Максимальная вертикальная нагрузка на сцепное устройство |
75
|
||||
| Максимальная нагрузка на крышу |
75
|
||||
| Габаритная длина |
4135
|
||||
| Габаритная ширина |
1765
|
||||
| Габаритная высота |
1565
|
||||
| Колесная база |
2530
|
||||
| Передняя колея (с 16'' / 17'' колесными дисками) |
1540 / 1525
|
1525
|
|||
| Задняя колея (с 16'' / 17'' колесными дисками) |
1535 / 1525
|
1525
|
1505
|
||
| Передний свес |
855
|
||||
| Задний свес |
750
|
||||
| Минимальный дорожный просвет |
180
|
170
|
|||
| Угол въезда |
26
|
||||
| Угол съезда |
31
|
||||
| Угол рампы |
22,5
|
23
|
|||
| Багажное пространство: - макс. длина (с разложенными /сложенными задними сидениями) |
675 / 1470
|
||||
| - макс. ширина |
1409
|
||||
| - макс. высота до полки багажного отделения |
403
|
||||
| - макс. высота от пола до потолка |
681
|
||||
| Объем багажного отделения (VDA) |
251
|
207
|
|||
| макс. со сложенными сиденьями (VDA) до плечевой линии |
550
|
506
|
|||
| макс. со сложенными сиденьями (VDA) до крыши |
830
|
786
|
|||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления |
0,35
|
||||
| Площадь лобовой поверхности |
2,31
|
||||
| Объем топливного бака |
46
|
50
|
|||
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ | |||||
| Расход топлива: | |||||
| Городской цикл |
8,1
|
8,3
|
9,1
|
10,2
|
|
| Загородный цикл |
5,3
|
5,2
|
5,6
|
6,0
|
|
| Комбинированный цикл |
6,3
|
6,3
|
6,9
|
7,6
|
|
| Содержание CO2 в выхлопе |
147
|
145
|
159
|
175
|
|
| Разгон 0-100 км/ч |
11,0
|
11,5
|
8,0
|
8,4
|
|
| Максимальная скорость |
178
|
170
|
215
|
200
|
|
