Nissan PATROL - Технические особенности
| Кузов и комплектация | ||
| ТИП ПРИВОДА |
All-mode 4WD
|
|
| ДВИГАТЕЛЬ |
VK56VD
|
|
| ТРАНСМИССИЯ |
7AT
|
|
| КУЗОВ |
рамный
|
|
| ДВИГАТЕЛЬ | ||
| Код |
VK56VD (атмосферный)
|
|
| Количество цилиндров, расположение |
V8
|
|
| Клапанов на цилиндр |
8, DOHC
|
|
| Объем | см3 |
5552
|
| Диаметр x Ход поршня | мм |
98.0x92.0
|
| Степень сжатия |
10.8
|
|
| Привод распределительного вала |
цепной
|
|
| Привод клапанов |
с системой регулирования фаз газораспределения и степени открытия клапанов (VVEL)
|
|
| Тип топлива |
бензин
|
|
| Тип впрыска |
непосредственный впрыск (DIG)
|
|
| Макс. Мощность | кВт/ об./мин |
298/ 5800
|
| л.с. |
400HP
|
|
| Максимальный крутящий момент | Нм/ об./мин |
560/ 4000
|
| Экологический класс | Евро |
Евро 4
|
| ТРАНСМИССИЯ | ||
| Код |
HG-A"
|
|
| Тип сцепления |
гидротрансформатор
|
|
| Тип трансмиссии |
автоматическая, 7-ступенчатая
|
|
| Передаточные отношения | 1 |
4,887
|
| 2 |
3.170
|
|
| 3 |
2.027
|
|
| 4 |
1.412
|
|
| 5 |
1.000
|
|
| 6 |
0.864
|
|
| 7 |
0,775
|
|
| задний ход |
4,041
|
|
| Главная передача |
3,357
|
|
| Распределение крутящего момента |
0:100 - 50:50
|
|
| Передаточное число понижающей передачи (4Lo) |
2,679
|
|
| Ведущие колеса |
полный привод (4WD)
|
|
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Макс. скорость | км/ч |
210
|
| Разгон 0-100 км/ч | сек. |
6,6
|
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | Cd |
0,4
|
| РАСХОД ТОПЛИВА | ||
| Объем топливного бака | л |
100
|
| Городской цикл | л/100 км |
20,6
|
| Загородный цикл | л/100 км |
11
|
| Комбинированный цикл | л/100 км |
14,5
|
| РАЗМЕРЫ | ||
| Длина | мм |
5140
|
| Ширина (без зеркал) | мм |
1995
|
| Высота (без рейлингов макс) | мм |
1938,8
|
| Колесная база | мм |
3075
|
| Передний свес | мм |
925
|
| Задний свес | мм |
1140
|
| Колея передняя | мм |
1706
|
| Колея задняя | мм |
1704
|
| РАСПОЛОЖЕНИЕ СИДЕНИЙ/ ДВЕРИ | ||
| Количество | 1 ряд |
2
|
| 2 ряд |
3
|
|
| 3 ряд |
3
|
|
| Длина дверей (передние) | мм |
1213
|
| Длина дверей (задние) | мм |
1084
|
| Угол открытия дверей (передние) | ? |
70
|
| Угол открытия дверей (заддние) | ? |
73
|
| ОБЪЕМ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ | ||
| За 3-м рядом сидений | м3 |
0,55
|
| За 2-м рядом сидений | м3 |
1,49
|
| За 1-м рядом сидений | м3 |
3,17
|
| Максимальная высота (до полки багажного отделения) | мм |
924
|
| Максимальная ширина (между колесными арками) | мм |
1240
|
| МАССА | ||
| Снаряженная масса (мин) | кг |
2785
|
| Полная масса (макс) | кг |
2810
|
| Максимальная разрешенная масса | кг |
3500
|
| Грузоподъемность (мин) | кг |
685
|
| Грузоподъемность (макс) | кг |
710
|
| Максимальная нагрузка на переднюю ось | кг |
1650
|
| Максимальная нагрузка на заднюю ось | кг |
2030
|
| Макс. масса прицепа (с тормозами) | кг |
3500
|
| Макс. масса прицепа (без тормозами) | кг |
750
|
| Макс. нагрузка на багажные рейлинги | кг |
100
|
| ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА | ||
| Тип и размеры | передние/ задние |
вентилируемые дисковые
(358 x 34t)/ (350 х 20t) |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | ||
| Рулевое управление |
шестерня-рейка, усилитель с автоматической регулировкой по скорости
|
|
| Диаметр разворота | м |
12,8
|
| Количество поворотов руля от упора до упора |
3,7
|
|
| ПОДВЕСКА | ||
| Передняя |
Независимая, двурычажная, с системой HBMC (гидравлическая система ограничения колебаний кузова )
|
|
| Задняя |
Независимая, двурычажная, с системой HBMC (гидравлическая система ограничения колебаний кузова )
|
|
| КОЛЕСА И ШИНЫ | ||
| Тип и размерность | дюймы |
легкосплавные, 20" x 8J (B)
|
| Размерность шин |
275/60R20
|
|
| Тип шин |
всесезонные
|
|
| ВНЕДОРОЖНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | ||
| Угол въезда | ? |
35
|
| Угол съезда | ? |
26
|
| Угол рампы | ? |
24
|
| Максимальный угол продольного наклона | ? |
45
|
| Максимальный угол поперечного наклона | ? |
48,5
|
| Минимальный дорожный просвет (между осями) | мм |
275
|
| Максимальная глубина брода | мм |
700
|
| Тип полного привода |
ALL mode 4 x 4 (4L,4H,AUTO)
|
|
| Системы контроля тяги |
механический дифференциал повышенного трения;
блокировка заднего дифференциала; электронная антипробуксовочная система |
|
В соответствии со своей репутации «короля внедорожников», Nissan Patrol является идеальным автомобилем для самых экстремальных приключений.
В мощном и, в то же время, экономичном 16-клапанном дизельном двигателе автомобиля Nissan Patrol используется система впрыска, снижающая шум и выбросы токсичных веществ. Высокая эффективность достигается за счет применения турбонагнетателя с изменяемой геометрией (VGT). Крутящий момент 380 Нм при 2000 об./мин, позволяет вам с легкостью преодолевать трудные участки или буксировать тяжелый прицеп. Nissan Patrol может без труда буксировать прицеп массой до 3500 кг (2500 кг при наличии автоматической коробки передач).
Теперь для Вас доступен бензиновый двигатель объемом 4.8 л., который выдает 245 л.с. при 4800 об./мин., что обеспечит Вам полный контроль и абсолютное превосходство на дороге и вне ее.
Действительно, мосты с жесткими балками успешно справляются с самыми тяжелыми внедорожными условиями. Но при этом в Nissan Patrol обеспечивается отличная плавность хода при движении по автострадам благодаря многорычажной пружинной подвеске.
Nissan Patrol гарантирует Вам легкость управления и комфорт. Будучи настоящим внедорожником, он управляется не хуже седана бизнес-класса. Отличная обзорность, усилитель рулевого управления и высокая маневренность позволят Вам оценить уверенность и стабильность, с которыми Patrol движется по дороге.

